这些天，围绕着有毒奶粉事件所带来的震荡，几乎波及到社会的每一个环节。一时间无论是社会还是政府都意识到，奶粉这个标，能否唤起人们对各个行业质量本的更大关注与更高要求。恐怕只有在社会安全意识、消费者安全意识都同时得到提升的情况下，危害整体安全的现象才能被进一步杜绝。
　　在汽车质量的环节上，很多注意力多集中在它的有形安全的时候，往往汽车自身的无形安全，也就成了更需关注的问题。在最近国际生态中心公布的汽车内饰毒性报告中，已经说明了汽车安全不仅是在于动态情况下的问题、更多的也应从它的自身环境来体现。其实，早在很久前，国内围绕着汽车有毒空气的讨论，一直是人们顾虑的问题之一。只是由于它多以个案形式表现出来，虽然有的都已闹上法庭，但就是由于涉及面相对很小，没有造成更大的社会问题。
　　谁都清楚，汽车的内部空间，容易使消费者将其视为家一般的空间进行依赖。如果不能很好的保障其内部空间的安全，久而久之能造成什么样的结果是很显然的。有毒的空气挥发往往是以“溴”、“氯”、“铅”等重金属含量超标所致。在消费者个人无法自身检测的危害情况下，这些致命的隐形杀手会无形中产生包括，过敏、呼吸困难、损害肝脏以及更可能导致癌症等问题！而这一切，恰恰都掌握在生产企业技术与道德、技术与诚信的结合上！所以，在我们不得不反过头来，重新评估汽车安全对消费层的影响的时候，汽车自身的环保问题，也理应成为衡量汽车质量的根本。这次被国际生态中心“报告”所公开的车辆之中，无论是表现好的，还是表现差的，都与国内制造的车型有不小的关联。从好的不到两成、差的超过了六成的成型上看，已经说明了国内汽车自身环保安全已到了非重视不可的程度。
　　此次有毒奶粉所暴露出来的问题，既有检验机制不够合理、检验方法不够科学的问题；又有企业自身生产流程欠缺保障的问题，都给国家与社会带来了不可挽回的损失！而汽车生产在这两个易造成问题的方面，有没有值得认真借鉴的地方呢？答案是显而易见的，那就是不但有、而且非常的重要！因为，汽车产品的自身安全，不但要向国内消费者生命负责、还要为走出国门后的国际声誉负责！恐怕，这才是为什么要以这次“毒奶粉”事件引以为戒的重要原因！